Din oras

Două pasaje rutiere supraterane, prin PNRR, de 90 milioane de lei, aproape de finalizare în Oradea

Lucrările la două dintre cele mai importante pasaje rutiere construite de Consiliul Județean Bihor pe centura Oradea, cu fonduri din PNRR, de aproape 90 milioane de lei, au ajuns în stadii avansate de execuție, 93%, respectiv 55%, urmând să fie fin


alizate în această vară.

‘Sunt proiecte diferite, dar au același obiectiv: fluidizarea traficului în această zonă, reducerea poluării și practic redarea timpului pe care bihorenii îl pierd trecând prin aceste intersecții aglomerate’, a declarat luni pe șantier, președintele Consiliului Județean (CJ) Bihor, Mircea Mălan.

Foto: (C) EUGENIA PAŞCA/AGERPRES


 

Împreună cu reprezentanții PORR Construct Oradea, Mircea Mălan a prezentat situația celor două investiții: pasajul de la intersecția centurii Oradea cu centura Oșorhei și pasajul rutier peste calea ferată Oradea – Băile Felix, parte din proiectul Tram-Train.

Foto: (C) EUGENIA PAŞCA/AGERPRES


 

Primul pasaj, cu o lungime de 560 de metri, pe două benzi și un gabarit de 5,5 metri, a ajuns la un stadiu de execuție de 93%, având o valoare de 26 de milioane de lei. Lucrările au început în august 2025, iar infrastructura principală este deja finalizată. Circulația a fost deschisă provizoriu pe pasaj pentru a permite continuarea lucrărilor la bretelele de legătură.

‘Rampele, pasajul, toată infrastructura este finalizată. Asfaltul pe rampe și pasaj este turnat. Mai sunt de făcut lucrări de montare la parapeți, sistemul de iluminat, trotuarele și marcajele’, a precizat Mălan.

Foto: (C) EUGENIA PAŞCA/AGERPRES


 

Al doilea pasaj, cel peste calea ferată dintre Oradea și Băile Felix, are o lungime de 810 metri, fiind cel mai lung dintre cele opt pasaje construite în județ, și este realizat în cadrul proiectului Tram-Train. Acesta va avea câte două benzi pe sens și a ajuns la un stadiu de execuție de 55%.

‘Lucrările au început în februarie, s-a muncit în ritm alert, foarte bun. Calitatea lucrărilor este bună. S-au montat grinzile, urmează placa de suprabetonare și asfaltul. Rețelele au fost relocate în proporție de 65% și sperăm să terminăm proiectul în această vară’, a spus Mircea Mălan.

Valoarea investiției este de 63 de milioane de lei și include și peste un kilometru de drumuri colectoare și bretele conexe, cuprinse inițial în finanțarea Primăriei Oradea.

Sursa foto: CJ Bihor/Alex Laslău

 

Președintele CJ Bihor a explicat că pasajul este esențial pentru funcționarea sistemului Tram-Train.

‘La fiecare trecere a tram-trenului ar fi însemnat ca toți cei care circulă pe centură și coboară de pe pasajul de la intersecția cu DN76 să trebuiască să se oprească în coloană, ceea ce era foarte riscant din punct de vedere al siguranței circulației’, a afirmat acesta.

Constructorul spune că cea mai mare dificultate a fost relocarea utilităților și menținerea traficului deschis.

Sursa foto: CJ Bihor/Alex Laslău


 

‘Cel mai greu a fost relocarea și faptul că nu s-a putut închide traficul definitiv. Cred că am pierdut undeva la o lună și jumătate’, a declarat Florin Talabă, reprezentant PORR.

Potrivit acestuia, în zona pasajului Tram-Train au fost relocate rețele complexe de utilități.

‘Sunt undeva la 24 de kilometri de cablu electric, 600 de metri de canalizare din fontă ductilă, încă 700 de metri de apă, aproximativ 800 de metri de gaz, fibră optică și canalizare pluvială. În zona de la Tram-Train am avut toate rețelele posibile și imposibile’, a spus acesta.

Constructorul susține însă că proiectul este acum ‘în linie dreaptă’.

‘Se va finaliza exact cum a zis domnul președinte, până la sfârșitul verii. Am trecut peste hopurile principale’, au transmis reprezentanții PORR.

Pe șantiere lucrează în prezent aproximativ 20 de muncitori, după ce în perioadele de vârf au fost mobilizați până la 70 de oameni.

Mircea Mălan a ținut să transmită, și cu această ocazie, mulțumiri populației care suportă aceste șantiere, explicând și de ce administrația județeană a ales să realizeze simultan mai multe pasaje în Oradea și în județ.

Sursa foto: CJ Bihor/Alex Laslău


 

‘Am preferat să suportăm cu toții un an de șantiere și să realizăm pasaje de care vom beneficia pentru următorii zeci de ani’, a declarat acesta.

Cele două obiective fac parte din programul celor opt pasaje rutiere, din care cinci prin PNRR, pe care Consiliul Județean Bihor le construiește sau le are în pregătire în cele mai importante intersecții din județ. AGERPRES

Exit mobile version